昨日是高集海堤建设60周年纪念日,厦门海堤纪念公园也在这一天建成。待后期完善后,将于今年10月对外开放。昨日,20名“老海堤”提前参观了公园内的纪念馆。看到一件件展品,“老海堤”们回忆起当初建设高集海堤时的场景。尤其是一件“车骑人”的小雕塑,让现场的八旬老人想起没有高集海堤时人们坐船的场景。
1953年6月17日,高集海堤破土施工。昨日,是高集海堤建设60周年纪念日,厦门海堤纪念公园也在这个特别的日子里建成。目前正在进行后期完善工作,预计今年10月份,海堤纪念公园将正式对外开放。
海堤纪念公园位于高集海堤与滨海路交界处,处于厦门大桥和高集海堤之间,总用地面积约1.22万平方米,大部分用地为滨海路造地区域。
此外,海堤公园里还建有海堤纪念馆。目前,纪念馆也已建设完成,今年10月份将和公园同期开放。
海堤纪念馆里将展出海堤建设珍贵的资料,通过图片文字、实物道具、模型雕塑和多媒体等形式,通过富有艺术感和风格化的手法展现建设海堤移山填海的伟大壮举。
此外,纪念公园里还有休息廊、中心广场、海堤石小品和停车场等设施,纪念碑和观堤亭也纳入其中。
昨日,几位老海堤建设者们专门参观了刚刚建成的海堤纪念公园,当年他们年纪轻轻,如今大多已经八九十岁的高龄。回顾海堤的历史,让人感慨:海堤的建设,拉近了岛内外的距离,加快了岛内外一体化建设进程。
老建设者们表示,通过纪念公园,希望更多的人可以记住高集海堤那段璀璨的历史。而不少新厦门人说,用今天的眼光看,这不是最早的“岛内外一体化”工程吗?(记者 主父真真)
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高集海堤建设史
厦门岛周围利于停泊万吨巨轮,清初即有欧洲人来此互市,闽西南及赣南的内外销物资大都由此集散。但是岛陆地之间的交通往来只能依靠船只。厦门还是华侨出入境的门户,居国防、政治、经济各方面重要地位。把厦门岛与大陆相连,一直是人们的夙愿。
1950年春,陈嘉庚建议在高崎至集美之间的厦门海峡修建海堤。经专家讨论,认为厦门地处海防前线,修筑石堤是唯一可行的办法。同年,华东军区司令员陈毅先后3次上书毛泽东主席建议修建海堤,最终获得批准,毛主席还指示中央拨款1300多万元。
1953年6月17日,高集海堤破土施工。这是当时全国最大的基建工程,1万多名海堤建设者战胜了惊涛骇浪与台湾国民党军的袭扰破坏,使这个工程提前竣工。1954年10月15日,海堤实现一期工程建成通车,全部工程于1955年10月完成。
海堤的建成,第一次将厦门岛与大陆连成一体,也为鹰厦铁路、国道319公路的建设提供了条件。然而,由于它的阻隔,多年来,厦门海水变得环流不畅,海域淤积加剧。
随着厦门经济的快速发展,相继完成了厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道的建设,使得海堤的交通功能得到了削弱,高集海堤的改造成为可能。
2010年10月,海堤开口改造的前期工作全面启动;2012年7月13日,海堤被打开首个“缺口”。根据规划,将在海堤上架设两座桥梁,使其成为厦门市又一条城市主干道。